Курс состоит из серии рассказов, объединенных в четыре цикла: «Инфраструктура человечества», «Инженеры человечества», «Измерения человечества» и «Изобретения человечества». Общая идея курса – дать представление слушателю об истории современной инженерии. По завершении этого курса Вы узнаете многое о том, какие изобретения и открытия стали инженерной основой нашей цивилизации.
Канализация мегаполисов сегодня
Loading...
Del curso dictado por National Research Nuclear University MEPhI
Изобретения, изменившие мир
4 calificaciones
Explore Related Videos
At Coursera, you will find the best lectures in the world. Here are some of our personalized recommendations for you
De la lección
Инфраструктура человечества
В этом модуле будут рассмотрены история создания и основные технические решения для основных инфраструктурных систем человечества: дорог, водопровода, канализации и т.д.
Conoce a los instructores
Муравьев Сергей ЕвгеньевичДоцент
Кафедра теоретической ядерной физики
Ольчак Андрей СтаниславовичДоцент
Кафедра общей физики
Здравствуйте, уважаемые коллеги. Мы продолжаем наш курс,
посвященный второй истории человечества.
Истории изобретения, открытия, которые люди делали на протяжении веков
и улучшали себе тем самым жизнь, делали ее богаче, интереснее, здоровее и длиннее.
И вот в отношении здоровее и длиннее, наши последние эпизоды, как раз к этому
имеет прямое отношение, где мы рассказывали об истории создания водопровода
и об истории создания канализации. Об истории мы усели немного рассказать,
все-таки главная задача наших лекций, рассказать о технической стороне вопроса.
в чем была собственно инженерная сложность. Почему, практически до середины 19 века,
даже в таких огромных мегаполисах того времени, как например, Лондон ну, наверное,
самый большой, самый густо населенный кусок Земли, в середине 19 века.
Случались такие события, как «великий смрад», когда так сказать весь город
просто не мог существовать, даже парламент уехал из города заседать в пригородную местность,
из-за невозможности жить рядом с рекой Темзой, в которую сливалась
канализация всего города
канализация всего города. В чем была сложность техническая?
Вы знаете, нужно было, вот давайте, как бы просто посчитаем эти стоки.
Ну допустим, если человек потребляет, вот мы говорили про потребление воды
в современных городах 0,2 кубического метра. Столько же мы, как бы отдаем этой воды.
в той или иной степени загрязненности.
масштабы, конечно, такой же, но уже грязной. И нужно было сделать некие пути,
по которым бы эта загрязненная вода. Причем, содержащая
нечистоты удалялась бы из города. И вот эти пути нужно было построить.
Причем не в реку, которая протекает по городу, не в Москва реку в Москве
не в Темзу в Лондоне
не в Неву в Санкт-Петербурге, не в Темзу в Лондоне. А куда-нибудь, километров хотя бы за 60 или в море.
Да, или в море. Такие варианты, кстати, были, Пастер, Луи Пастер, знаменитый французский биолог,
предлагал такой вариант сделать. И так, нужно было сделать очень длинные пути
с огромной пропускной способностью, и удалять канализационные стоки.
Кстати, было два подхода, Французский и Английский. Пастер предлагал делать вот это
Французский подход, когда канализация была бы герметична,
боюсь, что это было бы очень сложно, очень дорого
герметично, из нержавеющей стали. Ему хотелось сделать все красиво.
Ну, Жюль Верн. Жюль Верн, это его соотечественники
В общем это было абсолютно нереализуемо, и победил Английский способ удаления стоков,
самотеком, когда все трубы, все пути, делались под небольшим наклоном,
ну вот, того же масштаба, как и в Риме водопроводы несколько сантиметров на километр.
И в Англии, после «великого смрада», парламент выделил средства
на строительство водопровода. Возглавил это строительство, такой инженер
по фамилии Базэлджетт. Знаете, он вообще-то был итальянец.
Фамилия для английского уха очень коряво звучит, Базэлджетт.
По итальянски – Базалжетти, как ни будь.
Базалгетти, да, он как то звучал так по итальянски. И Базалгетти или Базэлджетт,
строил вот эти водопроводные системы. Вот смотрите, Андрей Станиславович,
я вам покажу, около Темзы, прямо смотрите, строились два канала, таких две больших,
больших трубы, которые выводили канализационные стоки за город.
И это было сделано в Англии за 10 лет. Было построено. А вот дальше возник вопрос.
Что же делать с самими канализационными отходами. И вот здесь нам помогает природа.
Ведь человеческая канализация, человеческие нечистоты перерабатываются.
Природе нужно время, но она справлялась с этим. В Англии просто выбрасывали на поля,
канализацию и за несколько лет это все, как бы абсолютно пропадало. Что же делалось…
Но за эти несколько лет, наверное, нового набрасывали.
Но набрасывали, но тем не менее, как то природа перерабатывала все отходы Лондона
А вот в Москве, есть район Люблино
Да. Сейчас мы об этом обязательно поговорим. Вообще, если говорить про Россию.
Вот что же было у нас. Надо сказать, что средневековая Россия….
У нас проблем то было меньше
Меньше.
Потому что у нас холодно
Большие территории
у нас меньше людей, у нас много территорий и мы еще и ходим в баню.
Да. Как бы в России действительно ситуация была не такой критической,
с канализацией, как она была в средневековой Европе. Тем не менее, указ Петра
с такими знаменитыми словами, «что бы помету и мертвечины ни где не было»,
он сохранился в истории. Да, он существует, это известная фраза.
А потом уже, где то к концу 19 века, Московские власти поняли,
что канализация нужна, но 13 лет обсуждался вопрос, выделять ли деньги
и где их взять на строительство этой самой Московской канализации. А, Андрей Станиславович,
забыл назвать одну цифру. Коллеги, вдумайтесь в эту цифру, она абсолютно поразительна.
После строительства Лондонского, Лондонской канализации, продолжительность жизни
в Лондоне выросла от 30 лет, которые она была до этого строительства
Ну, в среднем конечно
Ну в среднем конечно. За счет конечно высокой детской смертности это понятно.
До 45. На 50% увеличилась продолжительность жизни жителей Лондона
из-за строительства канализации. Вот какой важнейший ресурс,
ресурс человеческой жизни, ресурс любого государства. Ну ты построй
эти канализационные системы. Московские власти 13 лет решали вопрос,
вообще кому это нужно и нужно ли вообще, и как это кто будет строить, за чей счет.
Потом деньги были выделены. Потом началось это строительство, оно велось как то медленно,
очень не эффективно. Тем не менее, где то к 1913 году, в Москве,
канализационная система была создана, но очень не большая, и к канализации
имели доступ, где то порядка 300 тысяч человек, а в Москве жило к тому времени
за 2 миллиона, да
уже несколько миллионов человек
два, да два миллиона да. Кстати при строительстве Московской канализации,
очень важные работы, расчеты, такие гидродинамические, делал Жуковский
Жуковский, да, он тут принял очень такое важное участие. И еще одна вещь была
сделана у нас в России, но она была сделана после революции и я конечно хотел…
не могу не сказать, что вот большевики, мы сегодня говорили о них,
когда они пришли к власти во время революции. Мне кажется, что им хотелось больше,
чем предыдущим властям, которым, как мне кажется, особо ничего и не нужно было.
Они сделали план ГОЭЛРО, они сделали, провели канализацию. Вот если до революции,
в Москве, доступ к канализации имело 300 тысяч человек,
то уже 1925 году – 2 миллиона. Андрей Станиславович, вот цифра характерная.
Это да.
очень даже характерная цифра
Очень трудно отрицать большую заслугу строителей в этом деле
Ленин, кстати, писал, у него была такая, прямо, буквально, фраза «наши дома загажены
подло, надо ввести закон, который бы делал, как бы назначал ответственных за те
или иные участки работ. Надо провести анализ всех наших сетей.
И надо строить, строить и строить канализацию». И еще одно достижение, в Москве,
в нашей России, в связи с канализацией, было сделано. Смотрите, мы уже сказали
о том что все канализационные отходы, канализационные стоки перерабатывает
природа. А можно ли природе, как то помочь что бы природа их перерабатывала быстрее
Ну жители Москвы, наверное, я уже пытался об этом сказать... в Москве есть район Люблино.
Жители Москвы, наверное, знают такой термин «Люблинские поля аэрации».
Это на самом деле, потрясающее инженерное сооружение и
оригинальное изобретение, сделанное в наше стране.
Во-первых это биологи, которые подобрали определенные биокультуры, это простейшие
бактерии, набор, их порядка 40, этих бактерий.
Разных видов
разных видов, которые помогают друг другу там работать
и одни уничтожают одну так сказать грязь, другие уничтожают другую грязь,
то есть это бактерии, которые съедают вредную грязь, перерабатывая
перерабатывая ее
так сказать в шлак, в воду и безобидный шлак
И фактически получается некий ил. Называется, это технологией активного ила,
живут они на субстрате, и соответственно вся канализация перерабатывается,
приблизительно, в 10 раз быстрее, чем этими бактериями
чем это сделает это просто природа
но нужно аэрировать, все эти
пропускать воздух. им нужен кислород
нужен кислород. И вот тогда они работают эффективно. В Москве,
это были вот «Люблинские поля аэрации», а потом другие страны,
с минимальными модификациями, взяли вот эту нашу систему аэрирования отходов
и она применяется практически везде
для ускорения переработки. Во всех странах мира, эта технология используется
и вот эта технология активного ила, этих самых простейших микроорганизмов,
которые перерабатывают канализационные отходы. Вот закончить наш сегодняшний эпизод
я хотел бы вот какими словами. Сегодня в мире, это вообще не техника уже,
это абсолютная политика. Сегодня в мире лишены доступа, к каким-то ни было,
канализационным сетям, Андрей Станиславович, как вы думаете сколько людей?
Два с половиной миллиарда
я думаю несколько миллиардов
Два с половиной миллиарда. А вот вы помните, какие цифры мы говорили
с вами относительно увеличения продолжительности жизни с канализацией
по сравнению с ее отсутствием. И вот эти люди не имеют доступа к канализации.
Конечно, это развивающиеся страны, это третий мир, но мне кажется,
что мы должны как то помогать этим странам, это же люди. И сейчас по данным
Организации Объединенных Наций, вот эта проблема, проблема канализаций
человечества, является одной из самых ключевых. Даже более важной чем проблема
воды, и даже более важной чем проблема еды. Проблема канализации.
но с проблемой еды, как то зеленая революция немного разобралась,
это немного за пределами нашей тематики на сегодня мы хотели закончить
на сегодня, наверное, все. Ну, вот коллеги, смотрите, давайте подведем небольшой итог
нашему рассказу. Вроде говорили мы о такой как бы последней, что называется вещи,
но которая оказывается настолько важной, настолько важной для нас человечества,
как биологического вида – хомо сапиенс. На сегодня до свидания.
До свидания.
Explora nuestro catálogo
Inscríbete de manera gratuita y obtén recomendaciones personalizadas, actualizaciones y ofertas.
Coursera brinda acceso universal a la mejor educación del mundo, al asociarse con las mejores universidades y organizaciones, para ofrecer cursos en línea.
© 2019 Coursera Inc. Todos los derechos reservados.
